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El modelo del vehículo Peugeot 1007 fue un monovolumen del segmento A, el cual presenta una carrocería integrada con el compartimiento del motor y el de pasajeros. Este modelo se distingue de un turismo por una mayor altura y porque el capó y el vidrio delantero son prácticamente paralelos, a diferencia de los vehículos deportivos utilitarios.
El Peugeot 1007 constituye un cuatro plazas con carrocería de tres puertas diseñada por Pininfarina con puertas laterales corredizas eléctricamente. Este exclusivo modelo dispone de 3,7 metros de largo, 1,7 metros de ancho y 1,6 metros de alto, con 2,3 metros de batalla.
La gama de motores del vehículo deportivo Peugeot 1007 presenta robustos motores con combustible tanto a gasolina como a diesel. Los dos motores de gasolina son un 1,4 litros de 75 ó 90 CV, y un 1,6 litros de 110 CV.
Mientras que los motores diésel abarcan un bloque de 1,4 litros con turbocompresor de geometría fija y dos válvulas por cilindro de 68 CV. Además, también se incluye un 1,6 litros con turbocompresor de geometría variable, intercooler y cuatro válvulas por cilindro de 109 CV.
El Peugeot 1007 se presentó por primera vez en el año 2002 en el Salón del Automóvil de París, Francia. Sin embargo, no fue hasta 2005 cuando por fin se comenzó a fabricar en serie este monovolumen del segmento A y empezó su venta en los concesionarios.
A lo largo del año 2009 el fabricante francés hizo público su deseo de cancelar a corto plazo la producción de este pequeño monovolumen sin ningún tipo de sustituto previsto. Finalmente, el último Peugeot 1007 salió de las cadenas de montaje en mayo del 2010, fabricando en total un poco más de 115.000 unidades.
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