El modelo del vehículo Peugeot 307 fue un robusto coche compacto he innovador, categorizado internacionalmente dentro del segmento C automotriz. Su plataforma es una actualización del Citroën Xsara, además, este modelo es más alto que la mayoría de los turismos del segmento C, pero más bajo que los monovolúmenes.
El Peugeot existe en versiones hatchback de tres y cinco puertas, sedán de cuatro puertas, familiar de cinco puertas y descapotable con techo retractable de metal. Asimismo, este modelo dispone de tracción delantera y motor delantero transversal, y dispone de cinco plazas, salvo el familiar, que opcionalmente puede tener una tercera fila con dos asientos adicionales.
Todas las motorizaciones del Peugeot 307 son de cuatro cilindros y se utilizan en numerosos modelos del Grupo Automotriz PSA. Los bloques de gasolina eran un bloque de 1,4 litros de 90 CV, un 1,6 litros de 110 CV, y un 2,0 litros con 180 CV.
Mientras que los bloques diésel eran de 1,4 litros de 68 CV, un 1,6 litros de 110 CV, y un 2,0 litros con 136 CV. Todos ellos con inyección directa common-rail, salvo el de 2,0 litros de 90 CV y el de 1,4 litros, que disponía de un eficiente sistema intercooler.
El modelo compacto del Peugeot 307 fue producido en serie desde inicios del año 2001, siendo el sucesor del Peugeot 306. Tanto fue su aceptación por parte del público automotriz que fue galardonado como el Coche del Año en Europa en el año 2002.
Como dato curioso el Peugeot 307 participó oficialmente en el Campeonato Mundial de Rally en las temporadas 2004 y 2005 con una versión World Rally Car del 307 CC. En junio de 2005 este modelo fue rediseñado ligeramente modificando sus luces delanteras por unas más potentes, sin embargo la producción terminó en China en 2014.
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