El modelo del vehículo Peugeot 405 fue un automóvil tipo berlina, categorizado internacionalmente dentro del segmento D automotriz. Este modelo contó con numerosas versiones de equipamiento, las cuales estuvieron disponibles sobre 6 bases denominadas GL, GR, SR, ST, Mi16 y T16.
El Peugeot 405 disponía de 4,40 metros de largo, 1,72 metros de ancho y 1,41 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,67 metros. Este modelo además contaba con diversas carrocerías, como lo eran la tipo sedán de 4 puertas y la tipo familiar de 5 puertas.
En el momento de su lanzamiento el modelo de acceso, el Peugeot 405 GL equipó un motor de 1.600 de carburación con 92 CV. Asimismo, la variante GR contó con una motor de 1.900 CC y 110 CV de potencia máxima, haciendo de él la mejor relación precio/producto.
Luego se incluyó un potente motor de 1,9 litros de inyección con 125 CV de potencia máxima, cuyo sistema reducía las emisiones de gases contribuyendo con el ambiente. Además, toda la gama de motores del Peugeot 405 disponía opcionalmente la posibilidad de incluir una caja de velocidades manual o automática.
Tras cinco años de desarrollo del proyecto D60, el Peugeot 405 se presenta en 1987, iniciando su comercialización en España un año después. El coche se encuadraba dentro de la categoría medio-alta, donde ya militaban rivales como el Ford Sierra o su compatriota el Renault 21, su más directo adversario.
La aceptación del Peugeot 405 fue gratamente amplia, obteniendo así el galardón de Coche del Año en Europa en 1988. Para 1993 la gama del Peugeot 405 sufre una renovación completa para atacar el final de su vida comercial, que se extendería hasta 1996, siendo sustituido por el Peugeot 406.
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