El modelo del vehículo Saab 900 fue un automóvil ejecutivo de tamaño mediano, el cual estuvo categorizado internacionalmente dentro del segmento D automotriz. Este eficiente modelo se destacó por su increíble diseño de suspensión de doble horquilla, lo cual le proporcionó un excelente manejo y sensación en la carretera.
El Saab 900 disponía de 4,69 metros de largo, 1,69 metros de ancho y 1,43 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,52 metros. Asimismo, contaba con diferentes carrocerías, como su versión convertible de dos puertas, sedán de 2 o 4 puertas y liftback de 2 o 4 puertas.
Este modelo contenía inicialmente un motor de cuatro cilindros en línea, inclinado a 45 grados, el cual estaba montado bajo una configuración longitudinal. Cabe la pena mencionar que este era el primer motor turbo con culata de 4 válvulas por cilindro en la historia automotriz.
Este increíble y revolucionario motor de 2,5 litros contaba con una potencia máxima de 175 CV, aunado a una transmisión manual. Su consumo medio de combustible en ciclo combinado era de 8,4 litros por cada 100 Km con una aceleración de 0 a 100 km/h tan solo 8,5 segundos.
El Saab 900 fue presentado al público originalmente el 12 de mayo de 1978, para el modelo del año 1979, comenzando las ventas en otoño de 1978. Cabe destacar que el sedán 900 de cuatro puertas se introdujo en Ginebra 1980, esta introducción correspondió con la introducción del motor Saab H.
Para 1981, todos los modelos, excepto el de tres puertas, se actualizaron, destacando sus bordes laterales y tanques de combustible más amplios. Luego en 1998 cesó la producción del Saab 900, sin embargo en enero de 2010 General Motors confirmó que estaba vendiendo los derechos de propiedad intelectual del Saab 900.
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