El Ferrari 612, fue conocido también con el nombre Scaglietti y consistió en un automóvil deportivo de gran turismo producido por el fabricante Italiano Ferrari. Fue diseñado por Pininfarina como reemplazo del 456M, este disponía de una carrocería coupé y una configuración 2+2 asientos, siendo el rival directo del Jaguar XK.
El nombre alude a Sergio Scaglietti, un antiguo colaborador de Enzo Ferrari que diseñó las carrocerías del Ferrari 250 Testa Rossa y el Ferrari 250 GTO. El 612 Scaglietti disponía de un chasis y una carrocería de aluminio, gracias a esto el reparto de pesos entre los ejes otorgaba un desplazamiento más eficiente.
En cuanto al motor, compartió el mismo doce cilindros de 5.748 centímetros cúbicos del Ferrari 575M Maranello con 540 CV de potencia máxima a 7250 rpm. Además contó con un par motor de 59,8 kgm a 5250 rpm he incluyó una transmisión de seis velocidades con la opción de ser manual o semiautomática.
En conjunto, el motor y la transmisión fueron capaces de acelerar en 4,2 s hasta los 100 km/h y alcanzar los 320 km/h de velocidad máxima. Además el motor V12 disponía de una relación de compresión de 11: 1 lo que permitía un eficiente ahorro de combustible.
El icónico Ferrari 612 fue producido desde el año 2004, manteniendo la imagen de los deportivos de la época, pero con el estilo premium de Ferrari. Luego en el 2007, Ferrari anunció que el 612 Scaglietti perdía la silueta de deportivo del 456 GT pero a cambio ofrecía una línea muy elegante.
A principios del año 2008, en el Salón del Automóvil de Ginebra, la marca Ferrari presentó el One, el programa de personalización a distancia. Posteriormente, el 612 solo estaría disponible a través de este proceso de pedido especial hasta el fin de su producción en 2011.
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