El modelo del vehículo Porsche 918 fue un vehículo conocido internamente como Proyecto XG10 y representa a un automóvil súper deportivo con motor central-trasero híbrido enchufable. Este singular y lujoso modelo está construido sobre una resistente y aerodinámica carrocería biplaza diseñada por el famoso Michael Mauer.
Las dimensiones que presenta este Porsche 918 son 4,64 metros de largo, 1,94 metros de ancho y 1,17 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,73 metros. Su espectacular diseño, su calidad impresionante y una mayor practicidad respecto a otros hiperdeportivos, colocaron al Porsche 918 en la cúspide de los deportivos vanguardistas.
El Porsche 918 está propulsado por un potente y eficiente motor V8 de 4,6 litros, el cual además dispone de una configuración de 4.593 centímetros cúbicos. Este motor se basa en la misma arquitectura que la utilizada en el coche Prototipo Le Mans de carreras RS Spyder.
Cabe destacar que este motor pesa aproximadamente 135 kg de acuerdo con Porsche y entrega 608 CV a las 8.700 rpm y 540 Nm a las 6.700 rpm de par máximo. Permitiendo alcanzar de 0 a 100 Km/h en 2,2 segundos con un consumo medio homologado de tres litros a los cien kilómetros, no hay duda que es toda una joya automotriz.
El Porsche 918 fue presentado por primera vez como un concepto en el octogésimo evento en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2010. Ahora bien, la versión de producción en serie fue presentada en el Salón del Automóvil de Fráncfort en septiembre de 2013.
En el mismo 2013, este modelo, con sus 887 CV, marcó un nuevo récord para vehículos de carretera en el mítico trazado de Nürburgring. Este recorrido se realizó en 6 minutos y 57 segundos, un registro que no había sido igualado por ningún otro coche desde entonces.
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